北京公交300快

北京的环路一大堆，绕着环路跑的公交车也很多。其中最典型的300路。北京的300路环线是绕着北京的三环路跑的公交车，分内环和外环，除“车辆段”（火车迷的戏称，呵呵）和个别车站之外，全程走三环主路。相比之下，300快更是快，大站快车，甩站通行。每次坐车经过三环的时候，都看着300一辆接着一辆，那叫一个羡慕。特别是几个月前300路又加了100多辆18米长的新车。

于是就想着坐一次300快。300快外环的“车辆段”是大钟寺，从这里上车可以转一圈而不用换乘。否则的话，如果碰到车辆“进段”，那就必须全部下车，然后步行50米，到“车辆段”的出口等候一辆新的300快，同时需要多交一次车费。

此外，300快内环的车辆段是和平东桥。300外环的车辆段是十里河桥。300内环的车辆段是草桥。

300快其实有时并不快，因为三环是要堵车的。比如今天在南三环就碰到了大堵车。绕着三环可以看到很多标志性的建筑物，比如中央电视塔和中央电视台新台址工程等等。可是很不幸，今天车上的人实在是太多了，看不到窗外的什么东西……

所以，想绕着北京城兜风，还是推荐300快。但是，一定要挑一个好的时间。

顺便补充，以前石家庄也有类似的线路，那已经是N年前的事情了。当时有一个303环线，分内环和外环，线路是一环路的西半边，棉一立交桥东侧的印染厂是车辆段，外环从棉一立交桥开始绕行和平路、中华大街、裕华路、建设大街。内环反之。但是由于原来这些路段的公交车辆已经很多，于是将303环线改为整个一环路，从棉一立交桥开始绕行和平路、中华大街、裕华路、体育大街、和平路回到棉一立交桥。可惜客流更少了。最后303路就消失了。当时石家庄是开辟了3条专线的，301是空调车，穿越大半个中山路；302则是穿越大半个裕华路。可惜，301也最终消失了，302最后改成编号32保留了下来。石家庄的3条专线就此全部破产。可是多年过去之后，石家庄的公交现在又重新提出了这样的设计思想，比如今年9月份对中山路动的大手术，把5路改的乱七八糟，1路则是继承了原来的301的思想，彻底贯穿了中山路。而二环路也实现了公交覆盖，不过不是像原来石家庄的303或者北京的300那样，而是用了好几条线路首尾相连，组成了一个环线。看来想绕着石家庄的二环转一圈，要转不少次车哦。