门头沟雁翅小骑行作业

看到幽州部队的车手们积极发作业，感觉甚是激动啊。

由于有些事情没有处理完，没有足够的空余时间。同时考虑到身体原因，只能对两天的骑行活动说byebye了。不过一天的骑行还是可以考虑的。根据09年走幽州的经验推断，5月2日车队应该在雁翅火车站附近或者东方红隧道东侧的饭店午餐。特地在4月30日和领队霍神确认了一下，于是在5月2日早晨前往雁翅给车队找麻烦。

从实验室出发的时间是早晨7点51分，经南门、气象路、五塔寺路前往白石桥，一路往南到白堆子，向西走阜石路前往门头沟。出西4环之前都很顺利，风力不大，骑得也挺欢。过了4环小风嗖嗖地就吹起来了。路遇两个车手，一个公路的一个山地的，简单聊两句，得知是走东大高的。人家速度俺跟不上，于是婉言谢绝了对方的盛情邀请。之后除了在两个红绿灯处追上他们，就再也没看见。

到了金安桥向北走模式口，一路是照例拥堵。西北风越吹越强，导致在模式口放坡的速度都没超过16，真是悲剧。石门路（G109）从高井路口到五里坨在修路，沿途是一片乱七八糟，那真叫“大风起兮尘飞扬”。顶风就算了，还吹了一鼻子的灰。

过了水闸向北，一路顶风。沿途超掉一个骑旅行车的车手，但是又被一个无名车手跟骑。终于，他受不了我的速度扬尘而去。之后随着风速时快时慢地总算是蹭到了担礼隧道，在旁边的小亭子停车1分，之后前往下苇店。

在下苇店补水，然后给元姐电话，才得知元姐还在沿河城爬坡呢。看来不用在东方红隧道等了，直接前往雁翅吧。于是蹬车并在泄洪桥计时点开始计时。时间31分，没达标，路上被一个山地车手超了。距离隧道东口500米处发生一起交通事故，两辆小轿车刮蹭在一起，正巧黄线在两个车的车轮中间，感觉下山的车头稍微越黄线一点点，让车主们争论去吧。直接进入隧道，一片漆黑，之前没停车也忘了摘墨镜，凑活骑吧。（提醒大家下次注意进入东方红隧道前摘掉墨镜，东方红论坛上老人们说的）在隧道西口遇到两个车手，来自四通桥，也是前往雁翅的。放坡时一阵邪风吹来，差点把我吹翻，头盔都晃动得很厉害。好在骑行速度不快，还能控制住。之后一路前往雁翅火车站，在距离车站300米左右接到吴涤非的电话，得知已经到芹峪口。于是赶紧前进到某著名饭庄等待，吴也很快就到了。简单聊两句等后面的人，这一等就是半个多小时。

于是给霍神添乱，被霍神严厉斥责不许动摇军心走王平。午饭的详情就不说了，这里挺对不住吴涤非，中午结账的时候忘了算上他买的两瓶某饮料了。

然后就是回程，一路上比较顺利。东方红西侧竟然在21分钟就爬上来了，不过霍神没有给出西侧爬坡标准，不知道达没达标（估计悬）。后面的骑行就非常顺利，感谢风向没有变化。下苇店到丁家滩的G109进城新线路况是杠杠的，很爽。一路跟队骑行，既不觉得累速度又非常快。

不过回来之后觉得膝盖还是相当的疼，去年落下的伤病又犯了，不过休息了一晚上感觉还不错。

最后贴两张照片吧。看合影还没人发，所以一张合影，一张送给成博士，顺便祝福一下~