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永宁四海绕圈

发布 / 2015-10-02 20:00   于 / 骑迹户外   文 / 邢彬   浏览 / 5474  

记得几年前和车友骑车去香山,在山上遇到一位大妈。大妈问车友是否去过妙峰山,车友很诚实地回答说没有。于是大妈对旁边的大叔说,看,这是新手。

大妈的说法不无道理。很早之前,北京的骑行圈里就有这样一种说法,想从骑行新手成长为老手,需要经过三项考验:妙峰山、高大东(或东大高)、永宁四海绕圈。这三项考验是北京比较有代表性的挑战性骑行路线。《北京单日骑行路线分级》一文将北京附近的骑行路线分为A级~F级。很有意思的是,妙峰山、高大东(或东大高)、永宁四海绕圈这三项就分别位于C、C+和D级。虽然北京骑行的QS们越来越多,公路、山马、越野、速降、小轮、死飞等玩法也是层出不穷,但是这三项考验依然得到普遍的认可。

级别描述
A入门、休闲强度:行程不远,基本平路,无坡或缓坡
B低强度级:行程稍远,基本平路,缓坡或中等坡度
C中强度级:行程较远,中等坡度或较陡坡
C+比C级活动强度稍大,但未达到D级强度
D高强度级:行程更远,中等坡度或较陡坡
E超强度级:单日骑行超过300公里,并有50公里以上的爬坡
FQS级

本人在北京骑行多年,但是单日骑行却从未超出C+的级别。2009年5月骑行白河的时候,第一天的路线是从市区经解子石、大庄科到永宁,早晨出发,傍晚才到永宁,而且大家都快累瘫了。而这一天的路线却仅仅相当于永宁四海绕圈全程的一半。而且当时解子石爬坡时还推了车,给我留下了心理阴影……虽然后来骑过n多次的妙峰山和高崖口,但是解子石那条路却没再走过第二次。(PS:2009年5月骑行白河的路线属于F级,QS们一天骑完,我们用了三天。)

好消息是,这一页终于要翻过去了^_^

2015年10月2日清晨6点半,还没睡醒的太阳刚刚露脸,只把长长的影子映在了金色的路面上。而我却不敢松懈,因为按照路书上的里程和高程,永宁四海绕圈里程160km+,共需翻越四座大山和两座小山。如果在中午1点前赶不到永宁,那危险的夜路就不可避免。于是26+的速度骑行到水屯吃早餐,再到昌平西关环岛拍张照片。7:18离开环岛,开始缓上。

昌平西关环岛,李自成的铜像

从西关环岛经长陵到泰陵路口,路程约13km,爬升约120m。过了长陵有一段起伏路,这里有一个很有意思的地名:黄泉寺村。这村名很有历史,网上也有一段很有意思的关于村名来历的传说,不过我总觉得这名字怪吓人的。如今人家摇身一变,名字变成了皇泉寺村,立马高大上了。

七孔桥旁的花

8:00到达泰陵路口,坡度开始增加,经过5km爬升130m来到上口村。上口村是北京的民俗村之一,这里的驴打滚非常出名。而泰陵到上口之间若干诡异的空屋也还都在,不过窗户修葺一新,打出了招租的牌子。

这才是自拍神器

不知不觉已经进山很远,遥望城区的方向

从上口村开始盘山而上,经过6.5km爬上340m的陡坡来到解子石隘口。这里是延庆和昌平的分界线。飞防纪念碑还在,“飞防景观”这个词却在地图上再也搜不出来了。

飞防景观

过了解子石隘口开始放坡,再爬一座小山,再放坡,就来到了暖水面。经过7km、170m的一路缓上来到大庄科,遇到了来自北邮的一支车队。他们6男3女,准备用4天完成白河骑行,前一天顶风从市区来到了水泉沟,这一天预计将抵达千家店。大庄科感觉比以前更加热闹一些,但是之前来过的一家国营商店却早已关张。

冰川绿谷,骑乐无穷,延庆欢迎你

离开大庄科后开始翻越第二座大山(累计第三座山),说不清楚叫什么名字,当地人叫它“东二道河后面的山梁子”。3km爬升170m,和解子石的坡度差不多。山梁子上有个骑行的妹纸正在休息,原来也是北邮队的,不过她来自北师。一打听才知道,她的师母居然是我校的诸强老师。世界就是这么小。

东二道河后的山梁

从营盘遥望永宁

过了这个山梁子后经过11km有起伏的放坡就来到永宁镇,一路放下来260m多的海拔真让人心疼。一瞅表,居然才11:05,比原计划提前了将近2个小时。来永宁镇的游人越来越多,古楼周边全是车和人,挤得一塌糊涂。单人出游点个菜啥的有点奢侈,新开的一家“阿泰包子”吸引了我。价格还不错,鱼香肉丝盖饭只需14元,大包子3元/个。如果我知道盖饭送一碗汤的话肯定不会再花3元买碗汤。

看起来分量还不错

分分钟光盘

时间还算充裕,所以在永宁镇简单转了转,12:18离开永宁前往四海。

永宁古楼

个人认为延庆有两条风景最美的路,一条是滦赤路,在白河峡谷中沿河而下,被称作百里画廊;另一条是延琉路,虽然没有流淌的河水,但是却有四季花海。永宁到四海就是延琉路的一段,途中需要翻过一座小山。这段路海拔最高的地方在红果寺,也是四季花海中最大的一片花海。

大美延琉路

官方推荐的百里画廊、硅化木国家地质公园入口

温暖的阳光加上阴凉的树荫,秋天的骑行就是这么惬意

四季花海

其实花海也没有那么大...

另一旁紫色的花海

爱车

14:00到达四海,照例在雕塑前拍照,然后开始爬第三座大山(累计第五座山)。经过7km爬升220m后就来到四海隘口,这里是延庆和怀柔的交界,车坛的首个熊猫角也诞生于这里——2013年环京赛的第三赛段。熊猫角是UCI顶级赛事环京赛留下的文化遗产之一,这项活动由澳大利亚的山龙发起,第一个通过熊猫角的人被称作POM(Panda of Mountain,熊猫王),首个熊猫王由无线电-猎豹车队的Hayden Roulston获得。

四海的标志

丁达尔效应?有人燃烧秸秆!

我眼中的车

车眼中的我

接下来是这次骑行中最爽的一段:四海放坡,用22km的路程从海拔890m的四海隘口放到海拔仅183m的九渡河。不过在到达九渡河之前会先经过黄花城,这里有著名的水长城和著名的烤鱼。到达黄花城的时间是15:30,遇到了一位从大兴骑来的车手,自称早晨4点多就出发了,刚到这里没多久,晚上还要回去。希望他夜路走的安全。

弯道和影子

弯道和影子

黄花城水长城

虽然我带了手电,但是我可不想走夜路。先离开黄花城到九渡河,再开始爬这一天的最后一座大山。7km的缓上和3km的陡上,累计爬升达到240m。虽说应该和前面的爬坡差不多,但是真骑起来却感觉怎么也蹬不动。毕竟骑了一天,身体开始疲惫。而山路又在山的东侧,阳光被山挡住,阴冷的感觉愈发明显。终于在16:55到达了黑山寨隘口,开始最后的放坡。

黑山寨隘口前艰难的爬坡...

转到山的另一边,太阳又出来了,身上也感觉温暖了不少。这里距离终点还有30多公里,但是距离日落却只剩1个小时。想快速放坡却根本快不起来,从郊区回家的私家车们直路贼快弯路忒慢,和我展开了拉锯战。过了长陵路口,私家车和旅游大巴把道路堵得结结实实。虽然只能借着路肩骑行,但是感觉单车应该是这时最好用的交通工具了。

在路肩上骑行,如履薄冰

单车是堵车时最好的交通工具

终于,在太阳落山6分钟后,借着她的余晖,我回到了温暖的家。

2015年10月2日,这是一个值得纪念的日子。遗憾终于在这一天被打破,心理阴影也迎来了喜悦的阳光。永宁四海绕圈成就达成,Level Up,我终于到了D级。

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