北京地铁新时代2012
发布 / 2013-01-23 08:00
图 / XingBin
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【6号线】 列车离开草房,正在加速行驶中。小6不再使用三轨供电,取代的是上部的接触网
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【6号线】 车内的指示牌,黄色是6号线的主色调
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【6号线】 车内屏幕中到站信息字体更大,看得很清楚
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【6号线】 两个残座挨着,使一节车厢内的8个残座分在了四个角落
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【6号线】 6号线使用8节编组,车厢内快一眼望不到头了
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【6号线】 6号线现在东端终点是草房,设车辆段一座。将来会继续东延
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【6号线】 常营站是未来6号线实行快慢车运行时的一个越行站。和巴沟站类似,设两座岛式站台,每个站台两边的列车开往同一方向
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【6号线】 南锣鼓巷站西行站台的壁画
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【6号线】 南锣鼓巷站东行站台的壁画
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【6号线】 南锣鼓巷站装修风格非常有特色,横梁上还写着胡同
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【6号线】 南锣鼓巷站结构也很特殊,不同方向行驶的列车分在了上行两层
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【6号线】 海淀五路居是西端重点。站前折返的结构与13号线西直门站类似
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【6号线】 慈寿寺站是换乘车站,6号线和10号线在此换乘。[DeanMao摄]
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【6号线】 慈寿寺站的站台略显弧形,让我想起了亦庄线的宋家庄站[DeanMao摄]
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【6号线】 海淀五路居站的站前折返线。左侧道岔去往五路停车场[DeanMao摄]
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【6号线】 因为是站前折返,所以这列小6显然是出站而不是进站[DeanMao摄]
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【6号线】 呼家楼站是换乘车站,有好几条换乘通道。但是10换6的这条通道是最近的,上楼梯一转弯就到了
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【8号线】 8号线向南延伸到了鼓楼大街,但是安德里北街站依旧未开通
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【8号线】 北土城站的站牌应该换新的而不是贴纸,下一站安华桥这个信息并不是一个临时信息
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【8号线】 鼓楼大街的鼓,让我想起了奥运会上的击缶
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【8号线】 站厅的墙上两边个6个鼓,写着十二地支
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【9号线】 9号线北段的开通,标志着9号线和房山线结束了脱网运营的历史。国图的同台换乘设计也终于启用
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【9号线】 六里桥的上一站不是五棵松,七里庄的下一站也不是八里桥
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【9号线】 六里桥站是9号线和10号线的换乘车站。圆形结构让我想起海淀黄庄,但是分向换乘的结构其实和惠新西街南口站类似
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【9号线】 国图站是站后折返,开往郭公庄方向的列车即将进站[DeanMao摄]
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【9号线】 国图站的折返线,尽头的道岔与一墙之隔的四号线连接[DeanMao摄]
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【10号线】 10号线的六里桥站台
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【10号线】 贴了n多补丁的10号线指示牌
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【10号线】 10号线的新车,蓝色的残座
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【10号线】 西局,现状的10号线终点之一。希望终点站的补丁早点撕去
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【10号线】 即将开往首经贸方向的列车,人少车空[DeanMao摄]
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【10号线】 内环方向的进站隧道,猜想左侧道岔是与14号线的联络线
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【10号线】 西局站将来会是与14号线的换乘车站。但是泥洼方向仍未开通。(参考:元首的愤怒)
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【10号线】 出来呼吸一下丰台的空气,再次进入地铁来到首经贸站。现状的终点站依然是人少车空
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【10号线】 首经贸站有一个库线,现在可用于折返
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【10号线】 在到达宋家庄站之前,非高峰时段10号线的车厢都还比较空
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【4号线】 这里是4号线的角门西站,和10号线大致为T型换乘
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【10号线】 由于角门东站尚未开通,角门西站出现了贴纸
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【10号线】 新站的综控室貌似都比较长
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【10号线】 大红门外环方向进站前有一渡线
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【10号线】 公主坟站是10号线与1号线的换乘车站,主色调是蓝色
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【10号线】 这么多的蝴蝶,难道和小燕子、香妃有关系?
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【10号线】 有的补丁是为未来考虑,而有的贴纸却是要弥补人为失误
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【10号线】 某列车的时刻表[DeanMao摄]